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（中央社記者劉建邦台北31日電）再過幾小時今年就結束，今天將會多出1秒鐘，也稱為「閏秒」，台北市天文館解釋，這是地球自轉變慢效應經年累積而生，但不影響台灣的跨年倒數，但英國以西就要多等「一秒」。
台北市立天文科學教育館表示，今年12月31日將有8640秒，這多出來的一秒鐘稱為「閏秒」，是在地球自轉變慢效應下經年累積而產生的。
天文館說，全球統一把這一秒加在世界時間2016年12月31日的晚間11時59分60秒，也就是台灣時間的2017年1月1日上午7時59分60秒，所以不會影響台灣的跨年倒數，但英國以西的地區，跨年就得多等一秒。
「閏秒」發生沒有規律性，也無從預測，產生「閏秒」的原因是地球自轉速度不均勻，當差值達到0.9秒時，就會由總部設於法國的國際地球自轉組織（International Earth Rotation Service，簡稱IRES）發布設置閏秒來調整。
自1972年閏秒制度實施以來，今年已是第27次設置閏秒，上一次是在2015年6月30日。
天文館解釋，地球自轉其實受到許多複雜且不規律的因素影響而微幅變化，有時變快，有時變慢；例如月球潮汐力在近一百年來，平均讓地球每天的時間變長約千分之2.3秒。
天文館也提到相關時間加快的例子，像是2004年的南亞大地震，就讓一天的長度少了百萬分之2.68秒，此外大規模的地震、冰河融解等地殼與地核的相對運動也會影響地球自轉。1051231
由陽明海運Yang Ming、赫伯羅德Hapag-Lloyd、川崎汽船『K』Line、商船三井Mitsui O.S.K Lines、日本郵船Nippon Yusen Kaisha共組的THE Alliance聯盟將新增AL7航線，以提供更快速的運輸服務；透過航線合理化THE Alliance將建立義大利/法國往返北美與西班牙往返北美二條專營服務航線。
THE Alliance昨（七）日宣佈將強化其地中海往返北美東岸航線服務，藉由與以星通運（ZIM Line）的合作，重新合理化安排原越大西洋六線（AL6）之靠港以專注於服務義大利/法國市場；而西班牙靠港如巴塞隆納、塔拉戈納、瓦倫西亞、阿爾及西拉斯，將會透過以星通運現有地中海往返北美航線提供服務，並將此新增的航線服務命名為越大西洋七線（AL7）。義大利靠港沙來諾、利佛諾、拉斯皮查、熱那亞及法國福斯將繼續由原訂越大西洋六線提供服務。
透過劃分地中海不同的服務港口，THE Alliance將於美國/加拿大往返地中海地區提供更卓越的運送服務。
越大西洋六線調整後新靠港安排如下：
沙來諾（Salerno）―利佛諾（Livorno）―拉斯皮查（La Spezia）―熱那亞（Genoa）―福斯（FOS）―哈利法克斯（Halifax）―紐約（New York）―諾福克（Norfolk）―沙瓦納（Savannah）―沙來諾（Salerno）。
越大西洋七線靠港安排如下：
巴塞隆納（Barcelona）―塔拉戈納（Tarragona）―瓦倫西亞（Valencia）―阿爾及西拉斯（Algeciras）―哈利法克斯（Halifax）―紐約（New York）―諾福克（Norfolk）―沙瓦納（Savannah）―瓦倫西亞（Valencia）―塔拉戈納（Tarragona）―巴塞隆納（Barcelona）。
在確認符合相關監管機構要求後，該二航線將連同THE Alliance所有航線自二○一七年四月起提供完整海上運輸服務。
THE Alliance將配置超過二百四十艘現代化船舶於亞洲/歐洲、北大西洋及越太平洋航線，並包含中東、阿拉伯灣及紅海地區。預期航線服務網將涵蓋超過二十四個亞洲港口（包括十個中國港口及五個日本港口）、二十個美國與加拿大港口、六個西北歐港口、十三個地中海港口、六個中東港口、六個中美洲與加勒比海地區港口。THE Alliance將於近期發佈三十二條航線之完整靠港資訊。
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