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商品訊息功能
商品訊息描述
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●專為東方人體型設計，採天然乳膠製成
●通過國家標準檢驗，使用安全無虞
●多樣款式任選，滿足另一半的無限遐想
●透明質地讓您使用更安心，台灣製造品質有保證
愛接觸情人系列保險套
?款式：超薄/顆粒/螺紋/綜合
1盒NT$149
2盒NT$278
3盒NT$387
4盒NT$476
6盒NT$594
One Touch-愛接觸情人系列保險套
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貼心警語：通過100%電子針孔測試，且通過國家檢驗標準，怎麼玩都安全無虞唷！
商品說明
◆愛接觸情人系列保險套
款式：超薄/顆粒/螺紋/綜合
內容物：12入/盒
原料：天然乳膠(Latex)、潤滑劑
寬度: 52+/-2mm
產地: 泰國
製造日期標示於盒上。
保存期限: 4年
使用前請務必詳閱說明書，並依照指示使用。
◆愛接觸保險套One Touch Condom 超薄/顆粒/綜合: 衛署醫器輸字第012778號
藥商: 笙普國際有限公司
製造商: THAI NIPPON RUBBER INDUSTRY CO.,LTD
地址: Laemchabang Industrial Eatate, 49-49/1 EPZ 1, Thungsukla, Sriracha, Chonburi 20230, Thailand
檢內好康偷偷說登字第34513號
樂加特衛生套(螺紋) : 衛署醫器輸字第012821號
藥商: 笙普國際有限公司
製造商: THAI NIPPON RUBBER INDUSTRY CO.,LTD
地址: Laemchabang Industrial Eatat熱門e, 49-49/1 EPZ 1, Thungsukla, Sriracha, Chonburi 20230, Thailand
檢內登字第34513號
藥商許可執照登記資料：
藥商名稱：康太數位整合股份有限公司
地址：臺北市中山區中山北路一段11號12樓
許可執照字號：北市衛藥販（中）字特惠第 6401105606 號
藥商諮詢專線電話：17Life客服專線(02)
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
商品訊息特點
平均每盒最低只要99元起(含運)即可購得愛接觸情人系列保險套1盒/2盒/3盒/4盒/6盒，款式：超薄/顆粒/螺紋/綜合?
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工商時報【吳瑞達╱綜合報導】
中國大陸知名房地產業者萬科的經營權之爭，在確認大股東華潤集團持有萬科股票全部轉讓給深圳地鐵集團後，大股東之一的恒大集團昨（13）日也表態稱，無意再加碼萬科，同時可將萬科持股售予深圳地鐵。同時，昨晚深鐵更進一步表示，不排除未來12個月內進一步增持萬科股票。
受此消息激勵，萬科A、H股昨日股價連袂高漲。昨日收盤，萬科A股上漲1.41元人民幣，漲幅6.91％，收達人在21.81元人民幣；萬科H上揚1.06港元，漲幅5.70％，收盤價19.66港元。
綜合陸媒報導，華潤集團與深圳地鐵都屬於大陸國資委系統，導致華潤退出萬科的原因，在於中國國務院國資委就此做出「央企不與地方爭利」的明確表態，要求華潤配合深圳市政府妥善解決問題。
目前，市場派的寶能集團持有萬科25.4％股權，華潤持有15.29％股權，恆大持股比率為14.07％，萬科管理層持股比率為8.41％。深圳地鐵則將取代華潤，成為第2大股東。
財華網報導，接近萬科大股東的消息人士透露，在監管部門關注中國恒大加碼買進萬科、並出手處罰恒大人壽之後，中國恒大於2016年12月17日向深圳市政府方面遞交書面報告。
恒大表示願從大局出發，做出5點表態，包括「不再加碼萬科；不做萬科控股股東；可將所持股份轉讓予深圳地鐵集團；也願聽從深圳市委、市政府安排，暫時持有萬科股份；後續堅決聽從市委、市政府統一部署。」
上海證券報報導，因恒大與深圳國資委目前有緊密合作（恒大地產借殼深深房），未來預期會站在深圳地鐵集團這一邊；粗略預計，深圳地鐵集團及其「盟友」的合計持股比率，已超過了寶能集團。不過寶能本身可能也在謀求抽身之路。
“在百貨商店即便只購買一套女裝，也很容易就超出20萬韓元。很多游客抱怨說，雖說會立刻返還稅金，但金額超過20萬韓元的物品必須在機場另行進行退稅，非常不方便。”
首爾市內A百貨商店的女裝專櫃店員表示，“很多外國游客問我們為什麽不能立刻返還稅金，每次都讓我們無從作答。”
韓 國自今年起施行了購物即時退稅製度，外國游客在韓國購買3萬韓元以上的商品時，可當場領取商品價格中包含的附加稅和個別消費稅。韓國政府施行即時退稅製 度，很大程度是受到了日本的影響。日本在安倍首相的主導下推進搞活旅游政策，規定游客可在包含小店鋪在內的全國3.5萬餘處商鋪當場退稅。韓國較晚才施行 該製度，因此對日本的製度進行了不少的改善。首先，免稅對象從最少5萬韓元降至3萬韓元，比日本的下限標準5000日元（約合5.1萬韓元）的免稅返還壁 壘更低。不僅在各大賣場，在主要百貨商店等內部也設有市內退稅窗口。此外，機場的退稅窗口也進行了統一。即便如此，因為“每次退稅上限不得超過20萬韓 元”以及僅千餘處店鋪可以即時退稅，在韓國這一製度受追捧程度不及日本。
簽證製度也一直遭到業界詬病。例如中國人只有北京、上海、廣州和深圳四市的市民可獲得多次往返簽證，有人指出應該將範圍擴大至收入超過一定水平的其他地區市民。首爾江南某中小酒店有關人士強調稱，“日本放寬簽證申請限製後，游客大幅增長，韓國也應該快速做出應對”。
雖 然自由行游客或小規模旅行團有所增多，但還沒有可為他們提供一對一服務的獨立觀光翻譯導游製度。不隸屬旅行社的導游若想獨自進行導游活動，必須注冊為旅游 業主，而且必須擁有辦公室和2億韓元的資本金。另外，與日本不同，在韓國必須持有國家資格證才能進行導游活動。擁有阿拉伯語導游資格證的人全韓國僅有2 人，導游的絕對數量不足也是另一個“旅游壁壘”。
為了放寬各種限製，各部門必須通力合作。因為企劃財政部負責免稅製度、法務部負責簽 證、國土交通部負責機場、海洋水產部負責郵輪，和旅游有關的業務分散在各個部門。這就是日本政府以首相為中心，召開跨部門觀光會議的原因所在。但是韓國沒 有類似的“觀光事業領導力”。一位大型旅行社有關人士批評道，“韓國只根據眼前的人數業績作評價，並沒有設立長遠之計。每次政權出現交替，政策都會有所變 動，觀光負責人和旅游發展局局長也總是由非專業人才擔任”。
在文化體育觀光部，觀光業務本由第一副部長進行管理，但2013年體育界而 非觀光界出身的“實權副部長”金鍾前第二副部長上任後，觀光業務轉至第二副部長旗下。韓國旅游發展局局長也從李參、卞秋錫變成鄭昌洙，這些人都不是觀光專 家。漢陽大學觀光學係鄭哲（音）教授強調稱，“有必要專門設立像觀光部部長等那樣只負責觀光產業發展的主控台”。
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